莱茵宫。
弗里德里希皇储等人正在会客厅里，悠闲的等待苏联客人的到来，弗里德里希皇储看着最近的报纸，此刻他的心情很不错，因为欧洲战争的爆发，东非的经济也再一次活跃了起来。
而现在，苏联也因为德国的压力，不得不亲自派遣使团到东非来谈合作，这就让东非掌握了主动权。
也不知道过了多久，苏联外交部长李维诺夫等人终于来了，李维诺夫庄重的向弗里德里希皇储和其他东非高层分别打了声招呼。
“你好，东非的皇储殿下。”
弗里德里希皇储也站起来，和他友好的握了握手，说：“李维诺夫阁下，我已经等待多时了，也欢迎你们前来东非。不知道贵国这次派遣使者，来到东非意欲何为？”
李维诺夫面带微笑的说道：“这次我代表苏联来到东非，自然是想进步改善和促进两国间的关系。”
“东非和苏联都是世界上举足轻重的大国，两国间的合作，对于整个世界的和平与发展是大有裨益的。”
弗里德里希皇储没有搭话，而是吩咐道：“给苏联的客人们上茶。”
然后转头对李维诺夫说道：“阁下先请坐，帝国和苏联的事可以慢慢谈。”
等双方都入席后，弗里德里希皇储这才不急不慢的开口问：“不知道这次苏联方面的具体想法如何？”
李维诺夫正襟危坐的回应说：“皇储殿下，这次我们苏联和东非的合作，完全没有利益掺杂其中，而是想真心实意的和东非建立正常的合作关系。”
“尤其是经济领域，东非是这个世界上最强大的工业国，而我们苏联地大物博，拥有丰富的能源和矿产，同时也是一个不错的市场，两国的互补性是比较强的。”
弗里德里希皇储一边听他说，一边点点头，这基本符合事实。
但他还是开口说道：“虽然贵国这次到来，我们很高兴，也持有欢迎的态度，但是苏联方面如何能保证我们东非利益的安全呢？尤其是1928年的问题，对我国利益的损害，可并不算小。”
1928年是一个重要的时间节点，这一年苏联全面转向计划经济。
此前，也就是新经济政策时代，苏联实施“租让制”，也就是允许部分外国公司获得矿山，油田和工厂的特许经营权。
1928年后，苏联政府以“未履行合同”或“政治原因”为由，逐步废除几乎所有租让合同，外国持有的资产被收回国有，且通常不予补偿
这里面可能也有极少量的东非企业，但是情况也绝对不像弗里德里希皇储所说的那么夸张。
毕竟，苏联（俄）从推翻沙俄以来，对外资就很警惕，即便是新经济政策时代，略有放开，数量也并不是特别大。
盘子本来就小，还有欧美各国共同参与，所以就算有不信邪的东非民间企业参与，也像一块投入大海的小石子一样，完全听不到响。
不过即便如此，这对于苏联的国际信誉也是有一定损害的，尤其是对于资本而言，当然，敢和苏联做生意的也不是一般人。
他们显然知道其中的风险，但是为了利益参与其中，也算罪有应得。
但这完全不妨碍弗里德里希皇储借题发挥。
对此，李维诺夫等人就比较尴尬了，他硬着头皮说：“关于这一点，我想贵国并不用担心，这次苏联是带着诚意来的。”
“两国完全可以通过政府层面的协议，对接下来我们双方明确的经济合作事项中，贵国的利益进行保障。”
“这也事关我们苏联的国家信誉，因此绝对不会为了蝇头小利，而做出自毁城墙的事，破坏两国间的友谊。”
李维诺夫的意思很简单，那就是苏联政府会为接下来的合作直接背书，而所谓的协议，等于是双方手里的证据。
如果苏联出尔反尔，那直接损害的就是苏联的国家信誉。
这和1928年不同，毕竟那之前苏联新经济政策吸引的外国资本，他们显然不能代表他们背后的国家，算是私人和苏联政府间的行为，上升不到国与国之间的层次。
就像那些利益受损的东非企业，难道当时东非官方政府没有警告他们其中的风险么？
但是他们一意孤行，不按照政府的意志行事，东非政府能之后站出来为他们说上两句话，都已经算仁至义尽了。
现在，苏联承诺在政府层面上，保证东非之后的相关利益，并且和东非政府达成具体协议，确实体现出了一定的诚意。
弗里德里希这才点点头，松口说：“希望贵国能够遵守承诺，有了这个前提，我们就可以接着谈下面的事了，不知道苏联方面，这次想如何和我们合作，涉及到哪些领域，之后的具体程序又如何？”
随着弗里德里希皇储的发问，李维诺夫心里松了一口气的同时，也有条不紊的说道。
“东非的皇储殿下，关于两国的具体合作事宜，我国认为应该围绕两国产业上的互补性来开展。”
“苏联是寒带国家，而东非是热带强国，在农业上，我们两个国家本就已经有很好的合作基础和传统。”
东非和苏联之间的农产品贸易，确实是最稳定的，基本上苏联所需的大部分热带农产品都从东非进口。
相对应的，以往东非也从苏联进口优质的小麦，乳肉商品等。
而且长期以来，东非对苏联的农业出口是占据优势地位的，毕竟东非的地理位置优越。
东非对苏联的农产品并非硬性需求，完全可以从欧洲，南美，北美和远东找到平替对象。
苏联对东非的农产品依赖性，相比较之下反而就有些高了，诸如棉花，橡胶等。
理论上苏联也可以通过贸易手段从美国，英国等国家获取，但是这些国家对苏联的敌视，是要超过东非的。
正是基于这种现实情况，李维诺夫才会以农业贸易为突破口，试图打开局面，说服东非和苏联的合作。
“同时，两国的矿业贸易也是不错的典范，每年苏联有大量矿产资源，通过黑海，红海最终抵达东非。”
“因此皇储殿下，苏联和东非之间实际上是有着一条明确的经济合作线条的。”
“现在我们可以以此为基础，进一步扩大两国经济上合作的范围，苏联可以对东非开放更多的能源和矿产开采权限，以及更多的农业消费市场。”
毫无疑问，这次苏联的许诺对东非充满了诱惑，但还不至于让弗里德里希皇储动心。
因为苏联也说了是开放更多的权限和更多的市场，也就是说不是完全放开，苏联政府肯定会做出不少限制，而且现在还有一个问题是绕不开。
弗里德里希皇储问道：“虽然这次苏联的许诺，对帝国很有吸引力，但是两国经济和贸易上的合作，恐怕没有那么简单就能实现吧！”
“就比如眼下欧洲的战争已经爆发，连带着波罗的海和黑海航线，都已经变成了高风险区域，苏联方面能为双方的贸易提供安全保证么？”
答案显然是不能！毕竟这两条对苏联最重要的贸易线路，都处在德国人的眼皮子底下。
苏联解决不了德国，自然也不能保证航线的安全。
对此，李维诺夫早有预案，他对弗里德里希皇储说道：“皇储殿下，难道是忘了我们两国之间合作的中亚公路么？”
弗里德里希皇储说：“当然不会，怎么！你们想在中亚公路上做文章？”
李维诺夫说道：“确实有这个想法，我国认为中亚公路完全可以成为我们和贵国之间的一条安全，稳定的战略性贸易通道。”
“所以这次来到东非，我们希望和东非在中亚公路及沿线的开发问题上达成共识，并且依托中亚公路，进一步拓展两国的贸易规模。”
弗里德里希皇储摇摇头说：“李维诺夫阁下，想必你也清楚中亚公路是什么情况，这条公路是很难支撑大规模贸易展开的，毕竟路况还有运输成本都很不理想。”
“从瓜达尔港到苏联，中间的距离可是也有足足一千六百多公里，这还仅仅是抵达贵国边境线。”
李维诺夫说道：“这完全不是问题，我们两国完全可以对中亚公路进行进一步升级。”
“甚至完全可以新建设一条铁路，这样就足以支撑我们和贵国之间的新贸易线路了。而且，我国可以为中亚铁路背书，保证这条铁路未来对东非绝对不会造成损失，铁路完全可以采用东非标准进行建设。”
李维诺夫的最后一句话才算重点，这等于把铁路建设的主导权，送到了东非手里。
反之，如果苏联主导铁路建设，并且采用苏联铁路标准，就无异于苏联的势力范围南下蔓延了。
李维诺夫继续加码说：“除此外，在阿富汗问题上，我们也可以完全对东非做出妥协，从而保证线路的安全性。”
“除了阿富汗的经济利益，优先保证贵国权益以外，我国可以允许东非在经过协商的情况下，部署一定的兵力和建设军事设施，用于维护贵国合法利益。”
“还有苏联方面，可以对东非开放中亚市场，允许贵国在中亚的正常商业行为，包括商品贸易，矿产开发，工农业投资等等。”
话都说到这份上了，弗里德里希皇储也不再犹豫，他和东非的官员商量后，认为是可以答应下来的。
就算苏联以后违约，对东非的影响也不大，更何况短时间来看，苏联根本不可能得罪东非。
因此，弗里德里希皇储说道：“这次贵国的诚意我们已经看到了，中亚公路的升级，乃至铁路的建设也不是不能商量。”
弗里德里希皇储的话，彻底让李维诺夫的心放了下来，这次谈判，苏联做出了巨大的让步。
要是这样都打动不了东非，那苏联真要忧虑死了，毕竟这么大的利益让了出来，东非都不接招，那只能说明一个问题，那就是东非对苏联的态度恶劣到了极点，完全不信任，或者所图更大。
现在，苏联面对轴心国集团就已经足够头疼了，和东非的关系再搞不好，可以说苏联的地缘环境基本上就完全崩坏了。
这时弗里德里希皇储又提到：“当然，关于和贵国合作的问题，还有一点，我们也希望贵国做出承诺，那就是彻底停止在东非的一些非法思想传播活动。”
对于这个要求，李维诺夫也是满口答应，他们都跑到东非来和这个帝国主义国家谈合作了，对东非的意识形态输出，自然也要停止。
总不可能一边对抗，一边说和东非政府合作吧！
礼尚往来，苏联方面也提出了一些要求，就比如东非沙皇俄国流亡政府这个敏感的问题。
弗里德里希皇储说道：“李维诺夫阁下，我们两国其实心知肚明，沙俄流亡政府实际上对贵国而言，完全构不成任何威胁。”
“甚至就是给贵国找麻烦都做不到，毕竟苏联支持帝制的基础已经不复存在，我们可以承诺不再借助沙俄流亡政府在苏联活动。”
弗里德里希皇储也只能承诺这么多，李维诺夫对这个结果也不算太失望。
接下来，在排除和搁置了政治和经济上的问题和阻碍后，东非和苏联的谈判，也进入了快车道。
李维诺夫等人一边在莱茵市和东非政府谈判合作的细节，一边请示莫斯科的态度，就这样，东非和苏联关于对中亚贸易通道升级改造，以及两国贸易扩大化等内容，被一一敲定下来。
其中，两国部分矛盾因为这次谈判就立马得到了解决，比如苏联契卡在东非的活动，强度就明显变得更低了，这让东非情报部门的工作量都少了不少。
最终，这次东非和苏联的达成协议，最终汇总，并且被命名为《莱茵帝国和苏联贸易合作协议》
根据协议内容，苏联对东非放开中亚市场和国内部分市场，同时，扩大苏联农业和矿产交易的规模，并且由两国合资对中亚公路进行升级，并且建设一条中亚铁路，东非主导中亚铁路的建设。
关于中亚铁路的出资问题，东非出资金，技术和人员，而苏联方面对这条铁路虽然也负责一定的资金支持，但是现在苏联资金是比较紧张的，因此，苏联方面用中亚地区的部分矿产开采权来抵债。
毕竟，现在苏联为了应对德国和轴心国的威胁，国防压力极大，而苏联本身工业发展也消耗了大量资金和外汇。