其实将贵族排斥在外对于弗兰茨来说是并不划算的，而且在奥地利帝国贵族和平民之间的界限也不是绝对的，完全可以将优秀之人吸纳进贵族的队伍。
另外一个更加普遍，更加传统的操作就是参谋制度。由大贵族担任主官掌握权力控制军队，让平民精英充当参谋提供实际方案。
同时为了防止大贵族专权，国王往往会要求双方直接对自己负责，然后所有的命令都要二人一同签署才能生效。
只要稍稍挑动一下，双方就会陷入内斗的漩涡。毕竟一方觉得对方是无能的草包，而另一方则觉得对方是无礼的书呆子。
双方相互厌弃，相互监视，国王的权利便稳固了。
不过这种模式一听知道长远不了，对内还行，一旦遇到强敌或者混战多半会把自己玩死。
既没法快速决断，又没法分清责任，除了内耗没有任何益处。
除非有一个自带上帝视角，并且时时进行精确微操并且永远不会疲劳、永远不会懈怠的皇帝。
当然历史上政客、幕僚们也看出了其缺陷，遂将其分为平时和战时。
然而历史上的奥匈帝国告诉我们，打了补丁一样没用。这套在政治上可能是一种优秀的解法，但在军事上就是彻头彻尾的毒药。
此外贵族军官并不一定会不如平民精英，卡尔大公家的几位便是，他们自幼就能得到更好的资源，再加上自身的天赋和努力自然比其他人更容易脱颖而出。
弗兰茨不指望次次都能遇到军事天才，但想要进入军队高层最起码应该达到该领域的精英水平。
贵族们拿着更好的资源也理应做得更好，过去是因为不需要努力，所以他们才会显得那么柴废。
但现在不同，弗兰茨不想要一群尸位素餐的废物身居高位。他们如果做不到，那就该把机会和资源让给其他人。
弗兰茨并没有骗贝内德克，他确实是在进行改革。
平民的上升通道也必须打开，只不过以此时奥地利帝国的体制想要出现大批平民将军是不太可能的。
但必须要让民众看到希望，所以弗兰茨只能在战功和考核上加码。尤其是校官之前应该首重公平，这样才能起到足够的激励作用。
至于将官是军队的核心高层位置也没那么多，重点自然也不同。
弗兰茨的改革也是看得见的，平民的升迁速度已经比过去快多了，由于赏罚分明，哪怕是官阶无法提升也能得到大笔的金钱补偿。
有些人甚至直接拿着这些钱离开了军队去体验另一种人生，军中怨气和由此产生消极情绪都减少了不少。
过去让平民军校生跟着列兵们“九死一生”的制度被弗兰茨取消了。
其实主要是随着时代改变，线列战术已经有些过时了，完全没有必要再拿宝贵的人才去送死了。
弗兰茨再次回到正题。
“这场英国人和美国人之间的战争，您怎么看？”
贝内德克其实也在盯着北美的战事，毕竟此时英国确实像一只火炬一样吸引人的目光。
不过正因为如此，英国也被研究的更加透彻。
“如果英国人不能拿出更多的筹码短时间内改变局势，任由长期消耗下去赢的将会是美国人。”
贝内德克的分析十分中肯也十分死板，不过弗兰茨早就有了心理准备只是点了点头便让他离开了。
弗兰茨其实很不理解这位老兄是怎么成为传奇的，哪怕是以弗兰茨的军事水平也只觉得对方只是个中人之姿。
如果英国人不能拿出更多的筹码短时间内打破僵局
这种鬼话说了等于没说。
虽说弗兰茨已经在尽力消耗英国了，但此时的北美战争英国人究竟还能拿出多少兵力依然是看英国政府的决心和那些所谓的精英的承受能力。
理论上讲在近东战争结束之后，英国人就算是一次性向北美增兵二十万也不是没有可能。
至少按照奥地利帝国的情报，英国人是有这个余力的。
之所以不在近东和神圣同盟硬拼，主要是因为没有意义，毕竟比添油战术，神圣同盟的油可比英国多多了。
别说二三十万，就算英国人能发动百万大军想要打赢主场作战的俄奥两国也不现实，而且后勤也扛不住。
根据奥地利帝国的预估，此时英国理论上的出兵上限应该是五十万。因为再多一方面补给不足，另一方面则是容易造成社会崩溃。
如今的英国可不如历史同期，整个国家上上下下都充斥着一种凄凄艾艾的气氛。
接连不断的失败和没完没了的叛乱，以及迟迟无法摆脱的经济危机都已经将英国人逼到了崩溃的边缘。
如果此时再持续性大规模征兵，那么大英帝国可能会提前瓦解。
当然英国政府不太可能那样孤注一掷，毕竟他们才是最怕乱起来的那批人。
只不过弗兰茨并不清楚英国人具体会有多大的勇气和毅力，反倒是美国方面他并不担心，此时的美国政府已经下定了和英国对抗到底的决心。
关于美国弗兰茨唯一担心的是经过了这场战争的洗礼，日后是否还会有南北战争。
而且现在美国军方更新了大量奥式和俄式装备，战斗力已经得到了大幅提升，军官的经验和策略也与历史上长期与墨西哥军队作战的美军不同。
弗兰茨也不清楚战局会如何发展，不过他的愿望是两败俱伤。
奥地利帝国皇家科学院又研制出了新产品，不过这一次他们的科研成果依然很歪。
奥地利帝国皇家科学院的工程师们觉得摩托车比汽车更有性价比，因为这玩意足够灵活，结构简单易于维修，生产成本、维护成本和使用成本都比较低。
最可怕的是这群人还在发明人一栏上写上了弗兰茨·卡尔大公的名字，这让弗兰茨止不住一阵头大。
弗兰茨那位父亲发明摩托车自然是不可能的，但他想要一台跑的更快的自行车却启发了奥地利帝国的工程师们。
这群家伙在自行车上加上了发动机，而这种加装了发动机的自行车相比此时笨重造价昂贵的汽车简直全是优点。
根本就不需要复杂的动力和转向系统，只要会骑自行车经过简单的训练就能掌握摩托车的驾驶技术。